Lata de captura de aceite de 750 ml

La única función del sistema de refrigeración es regular la temperatura a la que funciona el motor. Si el sistema de enfriamiento, o cualquier parte dentro de él, fallara, el motor se sobrecalentaría, lo que puede ocasionar una serie de problemas importantes. El sobrecalentamiento puede hacer que las juntas de la culata exploten e incluso que los bloques del motor se rompan, si el problema es lo suficientemente grave. Las siguientes son las partes principales del sistema de enfriamiento. Siempre preste atención a los signos de falla del sistema de enfriamiento, como se describe a continuación.

Ventilador
El ventilador de enfriamiento está ubicado en la parte delantera del vehículo y está diseñado para encenderse cuando el refrigerante (hablaremos más sobre esto en un minuto) comienza a calentarse. Se apagará una vez que el refrigerante haya bajado la temperatura.
Radiador
El radiador está especialmente diseñado para eliminar el calor del refrigerante transfiriéndolo al aire soplado a través del radiador por el ventilador y al aire entrante de la conducción. Los radiadores son propensos a tener fugas después de años de uso.
Bomba de agua
La bomba de agua es lo que impulsa el refrigerante a través del motor. Una bomba de agua rota evitará que su sistema de enfriamiento funcione, lo que provocará que el motor se sobrecaliente mientras conduce.
Termostato
El termostato es lo que controla el funcionamiento de los sistemas de enfriamiento, específicamente encendiendo y apagando el ventilador.
Mangueras
Una serie de mangueras de goma conectan el radiador al motor por el que fluye el refrigerante. Estas mangueras también pueden comenzar a tener fugas después de muchos años de uso.

El pan y la mantequilla del sistema de enfriamiento es el refrigerante. Este fluido verde brillante de olor dulce fluye a través de los conductos del motor y atrae el calor del motor. Recoge el calor y lo transfiere al aire exterior dentro del radiador.